您當(dāng)前的位置：檢測(cè)預(yù)警 > 欄目首頁(yè)
本文主要簡(jiǎn)單說(shuō)明振動(dòng)控制儀內(nèi)部的控制原理，即為了使控制加速度和目標(biāo)加速度一致，通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)信號(hào)得到，驅(qū)動(dòng)信號(hào)的變化需要根據(jù)帶有試驗(yàn)體加振系統(tǒng)的傳遞函數(shù)進(jìn)行。
2024/03/04 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
本文主要介紹了線性振動(dòng)與非線性振動(dòng)。
2021/12/16 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
隨著汽車(chē)輕量化不斷上漲的趨勢(shì)，電子產(chǎn)品以及汽車(chē)的零部件產(chǎn)品的集成化程度不斷增加，主機(jī)廠對(duì)于產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性的要求也越來(lái)越高。為了檢驗(yàn)其產(chǎn)品能否適應(yīng)在使用、運(yùn)輸過(guò)程中遇到的各種力學(xué)環(huán)境，需要進(jìn)行振動(dòng)、沖擊和碰撞一系列的試驗(yàn)。其中振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)是完成試驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備，可以進(jìn)行振動(dòng)、沖擊和碰撞三項(xiàng)測(cè)試。
2021/12/01 更新 分類：檢測(cè)案例 分享
本文主要說(shuō)明振動(dòng)試驗(yàn)中的幾個(gè)重要的用語(yǔ)（即振幅、速度、加速度、頻率、加振力）及其它們之間的關(guān)系。
2020/09/10 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
對(duì)于試驗(yàn)條件，如何選擇合適的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)，加振力（推力）的計(jì)算是一個(gè)必須面對(duì)的問(wèn)題。推力選擇過(guò)小會(huì)使振動(dòng)臺(tái)過(guò)負(fù)載工作，導(dǎo)致功放或動(dòng)圈等損壞。推力選擇過(guò)大，造成“高射炮打蚊子”，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)性可言。
2020/09/21 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享
振動(dòng)幅度、振動(dòng)烈度是振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)中的通用術(shù)語(yǔ)，是描述一臺(tái)機(jī)器振動(dòng)狀態(tài)的特征量（大機(jī)組不完全如此）。可以認(rèn)為，振動(dòng)烈度就是振動(dòng)速度的有效值；振動(dòng)幅度就是振動(dòng)位移的峰峰值。
2021/02/26 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
依據(jù)產(chǎn)品的特性及振動(dòng)規(guī)模，投入ESS測(cè)試有效的篩選出潛在的不良件，對(duì)于電子或機(jī)構(gòu)類與加工時(shí)殘留之熱應(yīng)力及內(nèi)應(yīng)力可有效消除其內(nèi)殘留應(yīng)力之效果，可有效的消除多層電路板間的離散電容效應(yīng)，將對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)提供相當(dāng)大的幫助
2018/09/17 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
本文針對(duì)SMC高壓變頻模塊在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中的隨機(jī)振動(dòng)工況，利用HyperMesh軟件和ANSYS軟件仿真分析了模塊的隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)及其疲勞損傷情況，并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證了仿真分析模型，在仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果整體趨勢(shì)一致的前提下，進(jìn)一步修正確定了該類SMC模塊結(jié)構(gòu)的阻尼比大小。
2022/09/10 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
HALT試驗(yàn)時(shí)的XYZ應(yīng)該有什么要求呢？考慮到HALT試驗(yàn)的時(shí)間非常短，所以我們自然希望XYZ的一致性能夠比較好，否則每次試驗(yàn)的結(jié)果就會(huì)存在很大的差異。
2019/09/11 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享
本文統(tǒng)計(jì)了環(huán)境試驗(yàn)中常見(jiàn)的高溫、濕度應(yīng)力、溫度沖擊、振動(dòng)和電應(yīng)力等加速模型，并舉例計(jì)算加以說(shuō)明，希望能夠作為同行的參考。
2020/02/21 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享
